拉力計工作正常時,當指針達到或超過規(guī)定的錨固力而錨桿 沒有拉出,則表明錨桿的錨固力符合要求,此時停止拉拔,松動卸載 閥卸載。否則不合格, 對于不合格的及時補打錨桿, 并增加抽樣,如果仍然不合格整批逐根檢測,并進行處理。
做測試試驗時,要掌握拉力計伸縮部活塞的da行程,從而 控制拉力桿末端螺母的位置, 避免活塞行程超過行程時對錨桿沒 有形成拉力,造成拉力計拉桿與套筒之間自拉,損壞拉力計或拉緊部分拉壞脫落傷人。
錨桿拉力計顯示20MP,那是多少壓力?
20mp 是壓強的計量單位,它是指單位面積上受的壓力。它和壓力(KN)是不能等同的,就像你問1kg等于多少米一樣。不過壓力表經過校定后檢測單位會給你一個換算公式,利用公式換算可以算出拉力是多少。以我做錨桿的經驗看,大概是400KN的力。
這個和你的錨桿拉力計有關或者說跟拉力計油缸的直徑有關,拉力計說明書上一般有拉力和壓力的換算公式
檢測:旋緊手輪撳動壓桿使油缸活塞伸出約10mm(毫米)其目的是避免安裝錨具敲打夾片時損傷活塞桿,也給退錨帶方便安裝與錨桿相配表的錨具或螺母并固定可靠撳動壓桿時力要均勻使壓力增加到所測錨桿的大值,指針表或數顯表力值不再上升,停止加壓,記錄指針表指示值或數顯峰值表所顯示的數據,旋松手輪使活塞桿復位及退錨,卸下錨具檢測完畢,(手動退錨用腳將活塞桿壓下自動退錨可自動復位)。
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